ABD yönetimi, Çin bağlantılı otomotiv şirketlerine yönelik ekonomik ve teknolojik baskılarını artırarak serbest piyasa ilkeleri konusunda yeni bir tartışmanın fitilini ateşledi. Çinli Geely Holding'in çoğunluk hissesine sahip olduğu elektrikli otomobil üreticisi Polestar, 2027 model yılından itibaren ABD'de yeni araç satamayacağını açıkladı.

Şirket, ABD Ticaret Bakanlığı'nın "Bağlantılı Araçlar Kuralı" kapsamında gerekli satış iznini vermediğini duyurdu. Söz konusu düzenleme, Çin ile bağlantılı yazılım ve iletişim teknolojileri taşıyan araçların ithalatını ve satışını ulusal güvenlik gerekçesiyle sınırlandırıyor. Bluetooth, Wi-Fi, hücresel bağlantı ve bazı uydu iletişim sistemleri de kısıtlamaların kapsamına alındı.

Karar, ilk olarak Joe Biden döneminde yürürlüğe konulan düzenlemenin Trump yönetimi tarafından da sürdürülmesiyle Washington'ın Çin menşeli teknolojilere yönelik baskısını daha da artırdığı şeklinde değerlendiriliyor. Uzmanlar, ABD'nin ulusal güvenlik söylemini giderek daha fazla ekonomik rekabet aracı olarak kullandığını ve bunun küresel serbest ticaret ilkeleriyle çeliştiğini ifade ediyor.

Çin destekli otomotiv üreticilerinin küresel pazarlarda hızla güç kazanması karşısında ABD'nin yüksek gümrük vergileri, ithalat yasakları ve idari kısıtlamalara yönelmesi, Washington'ın rekabet gücünü korumakta zorlandığı yönündeki yorumları da beraberinde getirdi.

Polestar, karara itiraz etmeyeceğini ancak ABD'deki mevcut Polestar 3 ve Polestar 4 kullanıcılarına satış sonrası hizmet vermeyi sürdüreceğini bildirdi. Şirket, büyüme stratejisinin ağırlık merkezini Avrupa'ya kaydırdığını, yeni nesil Polestar 7 modelinin de Avrupa'da üretileceğini açıkladı.

Şirket Üst Yöneticisi Michael Lohscheller, otomotiv sektörünün bölgesel dinamiklere göre yeniden şekillendiğini belirterek Avrupa'nın şirket açısından en önemli büyüme pazarı haline geldiğini vurguladı.

Verilere göre Polestar'ın ilk çeyrek satışlarının yalnızca yüzde 6'sı ABD'den gelirken, satışların yüzde 78'i Avrupa pazarında gerçekleşti. Bu tablo, ABD'nin uyguladığı kısıtlamaların küresel üreticileri alternatif pazarlara yönelttiği şeklinde yorumlanıyor.

Öte yandan Polestar'ın kardeş markası Volvo Cars, benzer düzenlemeler kapsamında gerekli izinleri almasına rağmen ABD'nin yeni kurallarına tam uyum sağlamak için çalışmalarını sürdürdüğünü açıkladı. Polestar'ın ABD'nin Güney Carolina eyaletinde üretilen Polestar 3 modelinin geleceği ise belirsizliğini koruyor.

Analistler, Washington'ın Çin bağlantılı otomotiv firmalarına yönelik art arda aldığı kararların küresel otomotiv sektöründeki rekabeti siyasi zemine taşıdığına dikkat çekerken, Çin'in elektrikli araç teknolojilerindeki hızlı yükselişinin uluslararası pazarlarda etkisini artırmayı sürdürdüğünü belirtiyor. (İLKHA)