Alman otomotiv devi Mercedes-Benz ve Volkswagen, 2025 satışlarının geçen yılın oldukça altında kalacağını öngörüyor.

Mercedes-Benz, 2025 yılının ilk yarısında net kârının geçen yıla kıyasla yüzde 56 düşerek 6,1 milyar avrodan 2,7 milyar avroya gerilediğini açıkladı. Şirket, ikinci çeyrekte kâr düşüşünün yüzde 69’a ulaştığını, gelirlerde ise yıllık bazda yüzde 10 kayıp yaşandığını bildirdi. Mercedes, 2025 satışlarının geçen yılın oldukça altında kalacağını öngörüyor.

Kâr düşüşünde, şirketin “Next Level Performance” maliyet kesintisi programı ve ABD’nin ek gümrük tarifeleri etkili oldu. Mercedes, yalnızca ABD tarifelerinin kârını 360 milyon avro aşağı çekmesini bekliyor. Çin pazarında ise satışlar yerli elektrikli araçların yükselişiyle yüzde 20 oranında düştü. Şirket, zararı telafi etmek için lüks segment modellerine ağırlık verecek.

Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen de 2025 yılı ilk yarısında kârında yüzde 33 düşüş bildirerek faaliyet sonucunun 6,7 milyar avro olduğunu duyurdu. ABD’de satışlar yüzde 16 gerilerken, Güney Amerika’da yüzde 19, Batı Avrupa’da yüzde 2 ve Orta-Doğu Avrupa’da yüzde 5 artış kaydedildi. Şirketin elektrikli araç siparişleri ise yüzde 62 yükseldi.

Volkswagen, ABD’nin uyguladığı ek tarifelerin gelirlerine 1,3 milyar avro yük bindirdiğini, yeniden yapılanma maliyetlerinin ise 700 milyon avro olduğunu açıkladı. Buna rağmen şirketin elektrikli araçlarda Avrupa pazar payı yüzde 28’e ulaştı.

AB genelinde yeni araç satışları 2025’in ilk yarısında yüzde 1,9 azalırken, Volkswagen’in satışları aynı dönemde yüzde 2,3 artış gösterdi.

Bu yılın büyük bölümünde Avrupa yapımı otomobiller ABD'ye %27,5 gümrük vergisiyle ithal ediliyordu, ancak Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen ile ABD Başkanı Donald Trump arasında varılan son anlaşmanın ardından, cuma gününden itibaren %15 gümrük vergisiyle ithal edilecekler.

Avrupa Birliği ile ABD arasında varılan son anlaşmaya göre, Avrupa’dan ithal edilen araçlara uygulanan yüzde 27,5’lik gümrük vergisi, yüzde 15’e düşürüldü. AB otomotiv sektörü doğrudan ve dolaylı olarak 13,8 milyon kişiye istihdam sağlıyor ve Birlik ekonomisinin bel kemiği olarak görülüyor. (İLKHA)