Trafik güvenliğini sağlamak ve zorlu kış şartlarında meydana gelebilecek kazaların önüne geçmek amacıyla uygulanan zorunlu kış lastiği uygulaması bugün başladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın düzenlemeleri kapsamında 15 Kasım- 15 Nisan tarihleri arasında tüm ticari araçlarda kış lastiği kullanımı zorunluluğu bulunuyor.

Özel otomobiller için ise yasal zorunluluk olmasa da kış lastiği kullanımı öneriliyor.

Zorunluluğa aykırılık halinde 2026’da araç işletenine 6 bin lira ceza kesilecek.

İl sınırları içindeki uygulamayı valilikler belirliyor ve koşullara göre süreyi başlangıçta veya bitişte birer aya kadar uzatabiliyor.

Araçta zincir bulunması veya kullanılması kış lastiği zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor.

Kış lastikleri, üzerlerindeki "M+S" veya "Kar ve Dağ" işaretleriyle belli olur ve bu işaretler, lastiğin kış şartlarında kullanım için uygun olduğunu gösteriyor.

“3 Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) yani “3 Zirveli Tepe Kar Tanesi” lastiğin testlerde gerekli kriterleri karşıladığını gösteriyor.

M+S işareti üretici tarafından konulurken, 3PMSF testlerinden başarıyla geçen lastikler "Kar ve Dağ" işareti taşıyabilir. Yürürlükteki tebliğe göre, kış lastiği denetiminde M+S işareti veya M+S işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake) işareti veya sadece kar tanesi işareti aranıyor.

Yani yalnızca M+S işareti taşıyan lastikler de işaret bakımından kabul ediliyor.

Kış lastikleri takıldığında kardan çok kuru ve ıslak zeminlerde kullanılıyor. Yani sadece kar üzerinde iyi sonuç veren lastikler yerine kuru veya ıslak yolda da başarılı olabilecek lastikler tercih edilmeli.

Kış lastikleri alınırken aracının önden veya arkadan çekişine göre ikili olarak değiştmrk yerine, tam performans için her zaman dört lastik değiştirilmeli.

Geçen kıştan kalan lastikleri yeniden taktırmadan önce kanalların derinliği ölçülmeli. Türkiye’de kış lastiği için yasal alt sınır otomobil, kamyonet ve minibüslerde 1,6 mm, kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde ise 4 mm. (İLKHA)