أعلن نائب وزير الخارجية الروسي، ألكسندر غروشكو، أن موسكو لا ترى مبررًا لإعادة إطلاق مبادرة حبوب البحر الأسود في الوقت الراهن، في وقت تواصل فيه تركيا جهودها الدبلوماسية لإنشاء ممر جديد وآمن لنقل الحبوب عبر البحر الأسود.

أعلنت روسيا أنها لا تبدي في المرحلة الحالية موقفًا إيجابيًا تجاه إعادة تفعيل مبادرة حبوب البحر الأسود، التي كانت تضمن تصدير الحبوب الأوكرانية عبر البحر الأسود خلال الحرب.

وقال نائب وزير الخارجية الروسي، ألكسندر غروشكو، في تصريحات للصحفيين على هامش جلسة ضمن منتدى عُقد في مدينة فلاديفوستوك: "إن موسكو لا ترى مبررًا لإعادة إطلاق الاتفاق".

ورداً على سؤال بشأن حدوث أي تغيير في موقف الدول الغربية تجاه تنفيذ بنود الاتفاق السابق، قال غروشكو: "لا أرى ذلك"، معتبرًا أن أجزاء مهمة من الاتفاق السابق لم تُنفذ.

تصدير 33 مليون طن من الحبوب

وأُطلقت مبادرة حبوب البحر الأسود في يوليو/تموز 2022 بوساطة من تركيا والأمم المتحدة، بهدف ضمان وصول الحبوب الأوكرانية إلى الأسواق العالمية بأمان عبر البحر الأسود رغم استمرار الحرب.

وأتاحت المبادرة تصدير نحو 33 مليون طن من الحبوب الأوكرانية بشكل آمن.

لكن روسيا انسحبت من الاتفاق عام 2023، مؤكدة أن التعهدات المتعلقة بإزالة العقبات أمام صادراتها من المواد الغذائية والأسمدة لم تُنفذ، وأن الظروف اللازمة لاستمرار المبادرة لم تعد متوافرة.

تحرك تركي لإنشاء ممر حبوب جديد

وجاء الموقف الروسي بعد تحركات دبلوماسية تركية تهدف إلى إعادة تأمين نقل الحبوب عبر البحر الأسود.

وكان وزير الخارجية التركي هاكان فيدان، قد أعلن، الاثنين الماضي، أن بلاده أعدت خطة جديدة لضمان نقل الحبوب بأمان عبر البحر الأسود.

وأوضح فيدان أن الاتصالات مع روسيا وأوكرانيا مستمرة بهدف إنشاء آلية جديدة مشابهة لمبادرة حبوب البحر الأسود السابقة، في حال توافرت الظروف اللازمة.

ارتفاع حاد في أسعار القمح

وتؤثر التطورات في البحر الأسود بشكل مباشر على أسواق الغذاء العالمية.

وأفادت تقارير بأن أسعار القمح ارتفعت بأكثر من 12 بالمئة خلال الأسبوع الماضي، في أكبر ارتفاع أسبوعي لها منذ نحو أربع سنوات.

كما تراجعت شحنات القمح الروسية خلال أغسطس/آب بأكثر من النصف مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، بينما انخفضت صادرات الحبوب الأوكرانية بنحو 75 بالمئة على أساس سنوي خلال النصف الأول من الشهر.

وتوفر روسيا وأوكرانيا معًا نحو ربع صادرات القمح العالمية، ما يجعل الهجمات التي تستهدف طرق النقل والبنية التحتية للتصدير في البحر الأسود عاملًا مهمًا بالنسبة إلى الأمن الغذائي العالمي.

ويُنظر إلى ارتفاع المخاطر المرتبطة بأمن الموانئ ومنشآت التخزين وخطوط الملاحة البحرية باعتباره تطورًا قد يؤثر ليس فقط على صادرات البلدين، وإنما أيضًا على أسعار الغذاء في الأسواق العالمية.

وعلى الرغم من الجهود التركية لإنشاء ممر جديد للحبوب، فإن عدم استعداد روسيا في الظروف الحالية لإعادة تفعيل الاتفاق السابق يزيد من حالة عدم اليقين بشأن مستقبل تجارة الحبوب عبر البحر الأسود. (İLKHA)