پهپاد شناسایی و تهاجمی رادارگریز (GJ-21) ساخت چین، اولین پرواز و فرود خود را از روی ناو جنگی آبی-خاکی کلاس Type 076 به نام «سیچوان» (Sichuan) با موفقیت انجام داد. این آزمایش، گام جدیدی در تلاش‌های پکن برای ادغام هواپیماهای بدون سرنشین در پلتفرم‌های بزرگ دریایی محسوب می‌شود.

نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین در تلاش‌های خود برای توسعه ظرفیت به‌کارگیری پهپادهای رادارگریز بال‌ثابت از ناوهای جنگی بزرگ، از یک مرز مهم عبور کرد. بر اساس گزارش خبرگزاری دولتی چین (شینخوا) در تاریخ ۳۰ اکتبر، پهپاد شناسایی و تهاجمی GJ-21 با موفقیت آزمایش‌های اولیه برخاست و فرود را روی «سیچوان»، نخستین ناو جنگی آبی-خاکی کلاس Type 076 این کشور، به اتمام رساند.

رسانه‌های دولتی چین این آزمایش را پیشرفتی چشمگیر در توسعه ناوهای جنگی آبی-خاکی ارزیابی کردند. به گفته این رسانه‌ها، این آزمایش توانایی نیروی دریایی را در به‌کارگیری پهپادهای بال‌ثابت و کم‌رویت‌پذیر از پلتفرم‌های بزرگ دریایی به نمایش گذاشته است.

پهپاد GJ-21 نخستین بار در سال ۲۰۲۵ و در جریان رژه نظامی پکن به مناسبت هشتادمین سالگرد پایان جنگ جهانی دوم به نمایش درآمده بود.

ویژگی‌های برجسته جی‌جی-۲۱ (GJ-21)

بر اساس ارزیابی ارگان رسمی چین، «گلوبال تایمز» (Global Times)، به نقل از ژانگ شوئه‌فنگ، کارشناس نظامی، با وجود اینکه ابعاد بدنه GJ-21 از جنگنده‌های جی-۲۰ (J-20) و جی-۳۵ (J-35) کوچک‌تر است، اما از برد عملیاتی وسیعی برخوردار است.

ژانگ اشاره کرد که قابلیت استفاده مجدد و هزینه نسبتاً پایین این هواپیمای بدون سرنشین مزایای مهمی را به همراه دارد. به گفته این کارشناس، GJ-21 پس از انجام مأموریت قابل بازیابی و استفاده مجدد است و می‌تواند بمب‌های هدایت‌شونده کوچک و کم‌هزینه را حمل کند.

بیان می‌شود که این ویژگی‌ها ضمن کاهش هزینه‌های مصرف تسلیحات در عملیات‌های فشرده، به بهره‌وری بیشتر از قدرت آتش کمک می‌کند. با این حال، داده‌های فنی تفصیلی در خصوص برد عملیاتی، تسلیحات قابل حمل و عملکرد رزمی واقعی این پرنده هنوز با عموم به اشتراک گذاشته نشده است.

ناو «سیچوان» برای هواپیماهای بدون سرنشین طراحی شده است

«سیچوان» (Sichuan)، نخستین ناو جنگی آبی-خاکی چین از کلاس Type 076، در ۲۷ دسامبر ۲۰۲۴ به آب انداخته شد. این ناو با جابه‌جایی (دیپلاسمان) بیش از ۴۰ هزار تن در حالت بارگیری کامل، با عرشه پرواز سراسری و دو ابرسازه مجزا جلب توجه می‌کند.

این ناو که با سیستم منجنیق الکترومغناطیسی (الکترومگنتیک کاتاپولت) و تجهیزات مهار بازگیری توسعه یافته، به گونه‌ای طراحی شده است که علاوه بر پهپادهای بال‌ثابت، توانایی حمل بالگردها و تجهیزات عملیات آبی-خاکی را نیز دارد. این سیستم‌ها امکان پرتاب پهپادها از ناو و بازگیری آن‌ها روی عرشه پس از اتمام مأموریت را فراهم می‌کنند.

تلویزیون دولتی چین (CCTV) گزارش داد که ناو سیچوان در اواخر ماه اکتبر آزمایش‌های دریایی متوالی انجام داده است. مناطقی که آزمایش‌ها در آن برگزار شده اعلام نشده است.

نیروی دریایی چین در ماه آوریل اعلام کرده بود که این ناو برای آزمایش‌های علمی و فعالیت‌های آموزشی به دریای چین جنوبی اعزام شده و این سفر یک فعالیت آزمایش و آموزش روتین بوده است.

آزمایش برخاست و فرود ناو سیچوان با پهپاد GJ-21، به عنوان یکی از گام‌های ملموس چین در راستای هدف ادغام سیستم‌های بدون سرنشین در نیروهای دریایی ارزیابی می‌شود. (ILKHA)