تتجه إيطاليا إلى إطلاق قطار يعمل بالهيدروجين مخصص للسكك الحديدية الضيقة، في خطوة تعكس مساعيها لتطوير النقل المستدام وخفض الانبعاثات الكربونية، ضمن توجه أوسع نحو اعتماد الطاقة النظيفة.

في خطوة تعكس تسارع التحول نحو النقل الأخضر في أوروبا، تمضي إيطاليا نحو مشروع رائد لتشغيل قطارات تعمل بالهيدروجين على السكك الحديدية الضيقة في جزيرة سردينيا، ضمن نموذج يُعد الأول من نوعه عالمياً.

ويهدف المشروع، الذي تنفذه شركة “شتادلر” السويسرية بالتعاون مع مشغل النقل الإيطالي “أرست”، إلى خدمة الخطوط الإقليمية غير المكهربة عبر قطار مزود بعربة مركزية تحتوي خزانات هيدروجين وخلايا وقود تُنتج الطاقة لشحن البطاريات أثناء الحركة.

ويتميز القطار بانعدام الانبعاثات الكربونية واقتصار ناتجه على بخار الماء، إضافة إلى انخفاض الضوضاء والاهتزاز، مع تصميم يوفر مقصورات واسعة ونوافذ بانورامية لراحة الركاب.

وبحسب تقديرات الخبراء، يمكن لتشغيل عشرة قطارات من هذا النوع خفض الانبعاثات بنحو 2100 طن سنوياً، على أن يُنتج وقود الهيدروجين محلياً باستخدام الطاقة الشمسية.

ومن المقرر بدء تشغيل خدمة الركاب عام 2028 بعد استكمال اختبارات السلامة، مع خطط لتوسيع التجربة إلى مناطق أخرى مثل كالابريا وصقلية. (İLKHA)